Alustapesu Järvenpäässä: missä, miten ja milloin se kannattaa tehdä

Alustapesun ajoitus

Tärkein alustapesu on keväällä, maaliskuun lopussa tai huhtikuun alussa. Se poistaa koko talven suolakertymän ennen kuin kesän lämpö ja kosteus kiihdyttävät korroosiota. Tämä on se yksi pesu jota ei kannata skipata.

Talvella kannattaa pestä alusta 1–2 kertaa lisää, mieluiten leudon jakson jälkeen. Juuri silloin suolavesi on tehnyt eniten tuhoa ja huuhtelu auttaa. Mutta ajoitus vaatii harkintaa: älä pese alustaa kovalla pakkasella (alle -15 °C), koska pesuvesi jäätyy alustan rakenteisiin ja laakereihin. Älä myöskään pese juuri ennen kovaa pakkasta samasta syystä. Hyvä ajankohta on kun sää on plussan puolella ja ennuste näyttää pysyvän siellä pari päivää.

Jos ajat päivittäin vilkkaita pääväyliä, alustan suolakuorma on huomattavasti suurempi kuin pelkillä katuajolla. Siinä tapauksessa kuukausittainen alustapesu talvella on perusteltua.

Alustapesu Järvenpäässä: paikat ja hinnat

Huolto Hämäläisen 2 euron alustapesu-lisä on yksinkertaisesti Järvenpään paras diili tähän tarkoitukseen. Peruspesu maksaa 15 euroa, eli 17 eurolla saat sekä auton pesun että alustapesun. Sitä on vaikea lyödä. Kone suihkuttaa alustan alta korkeapainevedellä autosi ajaessa linjaston läpi, joten sinun ei tarvitse tehdä mitään muuta kuin ajaa sisään.

Automaattipesun alustapesu ei tosin ole yhtä perusteellinen kuin käsin tehty. Se huuhtelee alustan pääpiirteissään, mutta ei pääse kaikkiin mutkiin ja taskuihin joihin suola kerääntyy. Säännölliseen ylläpitoon se riittää hyvin, mutta kevään isoon perusteelliseen pesuun kannattaa harkita itsepalvelua tai ammattilaista.

Näin teet alustapesun itse itsepalvelupesulla

Itsepalveluhallissa voit tehdä auton alustapesun itse korkeapainepesurilla. Yksi poletti maksaa tyypillisesti muutaman euron ja antaa muutaman minuutin pesuaikaa. Perusteelliseen alustapesuun menee yleensä 2–3 polettia, eli noin 7–10 euroa.

Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että seisot auton vieressä ja suuntaat painepesuria auton alle eri kulmista. Itsepalvelupesulassa pesurit ovat pitkävartisia, mikä helpottaa huomattavasti. Paras tekniikka on tämä: aloita auton etupäästä ja suuntaa suihku viistosti taaksepäin alustan alle, noin 30–40 cm maasta. Älä suuntaa suoraan ylöspäin kohtisuorasti, vaan pidä kulmaa niin että vesisuihku pyyhkäisee alustan pintoja pois päin. Näin suolavesi ja irtoava lika valuvat pois eikä pelkästään leviä ympäriinsä.

Kierrä auto joka puolelta. Pyöränkaaret vaativat eniten huomiota: suuntaa suihku kaarien sisäpinnoille sekä ylä- että takaosaan. Helmapellit saat puhtaiksi suuntaamalla suihkun auton sivulta alaviistoon. Pakoputkiston ympäristö ansaitsee oman kierroksensa, koska kannattimet ja liitokset keräävät suolaa tehokkaasti.

Lopuksi yksi huuhtelukierros puhtaalla vedellä. Koko homma kestää noin 10–15 minuuttia jos teet sen kunnolla.

Ammattilaispesu vai itse tehty?

Ammattilaispesu maksaa noin 10 euroa. Ammattipesuri käyttää aikansa niihin kohtiin joihin suola todella kerääntyy, ja tietää mistä etsiä. Käsinpesupalvelut tekevät myös raudan- ja lentoruosteenpoistopesuja noin 15 eurolla, joka on hyvä yhdistelmä alustapesun kanssa keväällä.

Oma suositukseni on yhdistelmä: automaattipesun edullinen alustapesu-lisä aina kun käyt pesulla (sanoisin joka toinen viikko talvella), ja sitten yksi perusteellinen itsepalvelupesukerta kuussa. Koko talvikauden alustahuolto jää alle 20 euroon kuussa. Se on halvempaa kuin yksi tankillinen bensaa.

Mihin kohtiin keskittyä itsepalvelupesussa

Pyöränkaaret

Pahimmat suolakertymät koko autossa. Pyöränkaaret ovat kuin suppilo joka kerää kaiken tiesuolan ja hiekan mitä rengas heittää ylöspäin. Suuntaa pesuri kaarien yläosaan ja erityisesti takaosaan, sinne suola roiskuu eniten. Etuakselilla sisälokasuojat (muoviset tai kankaiset) auttavat jonkin verran, mutta nekin pitäisi irrottaa ja pestä taustapuolelta kerran keväällä. Takapyöränkaaret ovat usein avoimempia ja keräävät siksi enemmän likaa.

Helmapellit

Ovien alapuoliset pellit keräävät suolaa sisäpintaansa. Tarkista erityisesti pellin takareuna, josta vesi valuu huonosti pois.

Pakoputkiston kannakkeet ja liitoskohdat ovat toinen kriittinen alue. Lämpötilanvaihtelut yhdistettynä suolaan syövyttävät näitä todella nopeasti. Jarrulevyt ja -satulat voi huoletta huuhdella, pesu ei vahingoita jarruja vaan poistaa pintaruostetta. Vetonivelten suojapalkeet kannattaa myös tarkistaa: suolakertymä haurastuttaa kumia ja rikkinäinen palje tarkoittaa lopulta koko nivelen vaihtoa.

Takahelmapellin sisäpuoli on kohta jonka moni unohtaa kokonaan. Suolaliuos pääsee sinne renkaiden nostosta ja kertyy sisäpintaan, jossa se ei pääse kuivumaan. Tämä on klassinen paikka mistä helmapelti alkaa ruostua sisältä ulospäin.

Ruosteenesto ja lisäsuojaus pesun jälkeen

Pelkkä alustapesu poistaa suolan mutta ei estä uutta kertymistä. Kevään perusteellisen pesun jälkeen on paras aika tehdä varsinainen ruosteenesto. Ammattilaisen tekemä alustasuojaus (bitumi- tai vahapohjainen ruiskutettava suoja-aine) maksaa noin 100–200 euroa ja kestää 6–12 kuukautta. Se on isompi investointi, mutta jos autossa on vielä paljon ajovuosia jäljellä, se maksaa itsensä takaisin.

Pyöränkaarien kumipohjainen suojauspinnoite on edullisempi vaihtoehto joka suojaa juuri pahimmilta kertymäkohdilta. Maalipinnan vahaus on eri asia kuin alustasuojaus, mutta sekin kannattaa tehdä keväällä osana kokonaisuutta. Koko auton kevätpesusta lisää kevätpuhdistusoppaassa.

Alustapesun vuosikalenteri — milloin pestä?

Alustapesun tarve vaihtelee vuodenajan mukaan. Tässä käytännöllinen aikataulu:

Alustapesun hintavertailu Järvenpäässä

Alustapesun hinta vaihtelee pesutavan ja pesulan mukaan:

Itsepalvelupesu on edullisin vaihtoehto, mutta vaatii osaamista ja oikean tekniikan. Ammattilaisen alustapesu on perusteellisempi ja sisältää usein ruosteenestoaineen levityksen. Katso myös halvimmat autopesut Järvenpäässä.

Alustapesusuutin vs. tavallinen painepesuri

Itsepalvelupesulassa käytettävissäsi on kaksi eri työkalua alustan pesuun, ja ne eivät ole sama asia. Tavallinen pesurilanssi on se pitkä varsi, jolla peset auton pinnan — se on suunnattu suoraan eteenpäin ja sopii pintoihin, joihin pääsee suoraan käsiksi. Alustapesusuutin on eri juttu: se on litteä, pyörivä suutin joka liukuu maahan mahdollisimman lähelle asfaltia, ja siinä on useita suuttimia sivuille ja ylöspäin. Idea on, että liu'utat sen auton alla tasaisesti eteenpäin, ja pyörivä suihku osuu alustan pintoihin useammasta kulmasta samaan aikaan.

Käytännön ero on merkittävä. Tavallisella lanssilla voit kyllä suunnata suihkua auton alle, mutta et näe mitä teet, ja kulmavaihtelut jäävät rajallisiksi. Pyörivä alustapesusuutin puhdistaa paljon tasaisemmin ja pääsee matalammiinkin kohtiin. Jos itsepalveluhallissa on erikseen alustapesusuutin tarjolla, käytä sitä mieluummin kuin tavallista lanssia. Kaikissa halleissa ei ole, mutta kannattaa katsoa — se pieni ero laitteen valinnassa tuottaa huomattavasti paremman lopputuloksen.

Yksi varoituksen sana: älä suuntaa tavallista pesurilanssia suoraan ylöspäin äänenvaimenninta tai jarrulevyjä kohti lyhyellä etäisyydellä. Korkeapaine voi rikkoa äänenvaimennimen tiivisteitä tai jarrujen pölysuojia. Viistosta ja liikkeessä on turvallisempaa.

Alustapesu ja katsastus

Katsastuksessa tarkastetaan auton alustan rakenteiden kunto, ja merkittävä korroosio kantavissa rakenteissa on suora hylkäysperuste. Tämä ei ole mikään pieni asia: jarruputket, alatukivarsien kiinnityspisteet ja korin kantavat osat ovat kaikki kohtia joihin katsastaja kiinnittää huomiota. Ruoste ei tee työtä näkyvästi — se etenee sisältä ulospäin, ja ulkopuolelta siisti auto voi olla sisältä yllätys.

Säännöllinen alustapesu on yksinkertaisesti halvin tapa pitää alustan rakenteet puhtaina ja hitaammin ruostuvina. Se ei korvaa ammattilaisen tekemää alustasuojausta, mutta se poistaa suolan — korroosiota nopeuttavan aineen — ennen kuin se ehtii tehdä tuhoa. Auto jota on pesty säännöllisesti alustasta läpi talvien menee katsastuksesta läpi vuosia pidempään kuin auto jota ei ole pesty. Tämä on se käytännön syy tehdä alustapesu, ei vain auton ulkonäön takia.

Usein kysytyt kysymykset